Una cita ineludible¡¡¡

Esta semana se celebra el foro social madrileño de la bici.


El lema del foro me encanta: "somos tráfico". Un buen mensaje para transmitir que las calles también son de las bicis, que las ciudades tienen que contar con nosotros.

Durante toda la semana habrá mesas de debate y el fin de semana el foro.

Aquí podéis encontrar la programación del Foro de la Bicicleta para el resto de los días: http://dl.dropbox.com/u/1245992/fsmbici_cartelito_programa.pdf

Cercanias + bici. La mejor manera de moverse

Aunque parezca increíble, el Cercanías de Madrid es una buena manera para conjugar la bicicleta y las largas-medias distancias dentro de la ciudad.
Digo "aunque parezca increíble" porque, como muchos sabemos, la normativa de Renfe con relación al transporte de bicicletas en su trenes es, simplemente, vergonzosa.
Tampoco el Metro de Madrid se dibuja como una opción real para las personas que usamos la bici como medio de transporte diario para ir a nuestro trabajo o lugar de estudios. Los horarios de acceso son, claramente, para ocio o transporte puntual de una bicicleta.
Por el contrario, el Cercanías, tiene un horario más que razonable y una accesibilidad bastante decente.
Por si alguien se anima, deciros que:
- La línea que va a San Sebastián de los Reyes y a Colmenar, o Parla y Aranjuez tiene trenes nuevos con un espacio específico para bicis, carritos, sillas de ruedas. Esta zona está a nivel del andén, de manera que acceder es facilísimo. Estas líneas pasan por la Universidad Autónoma de Madrid (UAM), la Universidad de Comillas y la Carlos III. Además de ir a Tres Cantos y otras zonas industriales.
- Hay dos vagones de este tipo en todo el convoy, y suelen ser el tercero por delante y el tercero por detrás.
- El acceso por Atocha, Sol o Nuevos Ministerios es fácil.
Y por último, la parte práctica.
El Cercanías atraviesa de norte a sur toda la ciudad, de manera que a la vuelta puedes bajarte en Chamartín o Nuevos Ministerios y moverte por el norte (Bravo Murillo, Plaza de Castilla) o ir hacía el sur.
Es una buena forma de llegar al trabajo ya que desde las estaciones de tren de los pueblos suele ser un tormento llegar al lugar de trabajo, pero con la bici, 1, 2 ó 3 Km. se hacen con la gorra.
En mi caso que vivo en la Puerta de Toledo y trabajo en UAM, me voy a Sol en bici, la meto en el tren, y luego a mi edificio en bici dentro de la UAM. A veces tengo que ir al parque tecnológico de Tres Cantos y a la Carlos III. En todos los casos, voy en tren y luego me muevo en bici. He comprobado que la diferencia de tiempo, si no hay tráfico es de 10 minutos. Si hay atasco, es mucho menor.
Yo hace meses que dejé el abono transporte por el abono mensual de Renfe. Probadlo, probablemente sea la combinación más rápida y cómoda para ir a trabajar y movernos por la ciudad a la vuelta.

¿Cómo empezar con la bici por Madrid?

Después de que Ali me dedicara una entrada en su maravilloso blog sobre cicloturismo, rodadas.net, me he animado a escribir este post que tenía pendiente: ¿cómo empezar con la bici por Madrid?
Mi primer consejo es que comencéis una tarde de domingo de otoño. Esas tardes que nos regala Madrid de sol y fresquete.
Elige barrios con calles de un solo sentido. Por ejemplo, desde Sol es fácil llegar a Chueca, atravesar el barrio por calles pequeñas y sin tráfico y entrar en el barrio de Salamanca. Este barrio es estupendo para ir en bici, pocas cuestas y muy poco tráfico. Luego puedes cruzar otra vez la Castellana por cualquiera de las calles que atraviesan. Ayala es una buena opción. Volver a Chueca y coger Barquillo, callejear y terminar en Montera.
Os pego un mapita de la primera ruta que hice cuando empecé con mi mentor en temas ciclistas. No es una gran ruta, es simplemente un paseo por la ciudad que os va a permitir verla con otros ojos. No hay nada más agradable que montar por esas calles que hemos recorrido en coche, en bus o andando. Con la bici se ven de otra manera.

Y al lunes siguiente, simplemente hay que tirarse a la piscina. Levantarse más pronto de lo habitual y pensar: simplemente es cuestión de tiempo. Me monto en la bici, que lo veo mal, me bajo. Que no estoy segura, voy andando. Y poco a poco la ciudad es tuya.

Y recuerda, los coches, los autobuses, la doble fila y un sin fin de penalidades pueden hacernos pensar que Madrid es peligrosa para las bicis, pero nada más lejos de la realidad.
Pero cuando ellos llegan, tú ya estabas allí. Una bici no es una moto, no aparece de repente por la derecha a 50 Km/h, sino que va tan tranquila y contenta por su ladito, de manera que los coches saben que estas ahí.

Que disfrutéis esta rutilla. Por supuesto, es sólo para romper el hielo. La ciudad da mucha más de sí.

Cerdeña en bici..ahora con fotos

Pues eso, ahora las fotos.

Día 2. Porto Torres- Valledoria (50km).
Estas son las fotos del primer día de bici. Como sudamos y sobretodo que cagada cuando nos metimos por un camino sin asfaltar. Eso sí, el baño no tenía desperdicio.


Día 4. Ciuchesu-Palau- Magdalena (40km)

Este día fuimos por una carretera del interior preciosa, vacia, con una vistas chulas, chulas




Y después el puerto de Palau para coger el ferry a la isla Magdalena


Y llegamos a la isla y al camping Abbatoggia, muy auténtico





Día 5. Magdalena-Costa esmeralda.(30km)

La playa del centro vacacional...



Dia 6 Costa Esmeralda- Cugnana (50km)
Un poquito de costa esmeralda...
desayunando en Porto Cervo


el premio tras la subidita: una vista impresionante, eso sí, que sudada¡¡¡




Y por fin llegamos al camping de Cugnana, y para celebrarlo, unos berberechos al vapor, buenísimos¡¡


Día 7 Cugnana-Olbia- Oristano (tren)- Is Aruttas
Este día llegamos a Is Aruttas, que está en la parte oeste de la isla. Eso significa estas puestas de sol. Puff, que paz.




Día 8 Vuelta por la península de Sinis (50 km)
Hoy un poquito de turismo: la iglesia de San Giovani y las ruinas de Tharros.


Y a la vuelta al camping otra puesta de sol...


Día 9 Is Aruttas- Arborea-Piscinas (90 km)

Día 10 Piscinas (6 km)

Después de 90 km llegamos a este estupendo sitio: La playa de Piscinas.
Alguna fotitos del camino a la playa:




Y de la playa



Día 11. Piscinas- Bugerru (50km)


Hoy hemos tenido que salir de esta playa metida entre montañas. Una buena subida y unas buenas vistas


Después la costa de Bugerru y su playa



Y por la tarde al Capo Pécora



Día 12 Bugerru-Iglesias (45 km)

Probablemente el día con más cuestas. Un ejemplo:





Y estas eran las vistas al otro lado...


Después llegamos a Iglesias. Hoy tocaba cama. Elegimos un buen B&B. El patio era una maravilla

Y por la tarde de visita a la ciudad. Nos encontramos con este maravilloso edificio: la sede del partido


Día 13 Iglesias- Portoscuso-Carloforte-Calasetta (30 km)

Una fotito de la llegada a Carloforte



Y a la mañana siguiente la salida por Sant'Antioco


Día 14 Calasetta - Sant'Antioco- Torre Chia (70 km)

De camino a Torre Chia, por la carretera de la costa. Que calorcito pasamos, eso sí, pocos coches y mar....



Día 15 Torre Chia - Cagliari (50km)

Y llegamos a la capital de Cerdeña, agradable y bonita.





Día 16 Cagliari - Sassari-Olmeda-Alghero (14 km)

Salimos hacía Alghero y nuestros cuantakilómetros marca 696 km¡¡¡



Día 17 Alghero- Capo Caccia-Alghero (50 km) + 1400 escalones

Como no podemos estar sin nuestra bicis, decidimos irnos a Capo Caccia y la gruta de Neptuno en bici. Después de esos escalones hay una interesante gruta...



Y despues Alghero


Y por último un homenaje a nuestras maravillosas compañeras, las bicis ¡¡¡